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<!DOCTYPE html>

<title>Chillon-Viadukt</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Chillon-Viadukt</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Chillon-Viadukt

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Viadukt und <a href="Ch%C3%A2teau_de_Chillon" class="mw-redirect" title="Château de Chillon">Château de Chillon</a></small>

</td></tr>

<tr>

<td>Offizieller Name

</td>

<td>Viaduc de Chillon

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Autobahnbrücke <a href="A9_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="A9 (Schweiz)">A9</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="Veytaux" title="Veytaux">Veytaux</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td>Stahlbetonhohl-<br>kastenbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>2100,5 m

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Stützweite

</td>

<td>104 m

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>50 m

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>1966

</td></tr>

<tr>

<td>Fertigstellung

</td>

<td>1969

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schweizer_Landeskoordinaten" title="Schweizer Landeskoordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

<tr>

<table style="font-size:90%; border:none; border-collapse:collapse; line-height:1em; position:absolute; width:6em; margin: 0 .2em; text-align:left; left:3px; top:-2em; height:4em;"><tbody><tr><td style="border:none; vertical-align:middle;"><span class="notheme" style="position:relative; z-index:9; color:#202122;">Chillon-Viadukt </span></td></tr></tbody></table></div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Der <b>Chillon-Viadukt</b> (fr. <i>Viaduc de Chillon</i>) ist ein Teilstück der <a href="A9_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="A9 (Schweiz)">Autobahn A9</a> bei <a href="Veytaux" title="Veytaux">Veytaux</a> im <a href="Kanton_Waadt" title="Kanton Waadt">Kanton Waadt</a>, <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>. Es liegt zwischen den Autobahnanschlüssen <a href="Montreux" title="Montreux">Montreux</a> und <a href="Villeneuve_VD" title="Villeneuve VD">Villeneuve</a> nach dem <a href="Glion-Tunnel" title="Glion-Tunnel">Glion-Tunnel</a> und ist mit 2100,5 m die drittlängste <a href="Br%C3%BCcke" title="Brücke">Brücke</a> der Schweiz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Das_Bauwerk">Das Bauwerk</h2></div>

<p>Das Bauwerk ist ein Lehnenviadukt (<a href="Hangbr%C3%BCcke" title="Hangbrücke">Hangbrücke</a>), welches am <a href="Genfersee" title="Genfersee">Genfersee</a> oberhalb des <a href="Schloss_Chillon" title="Schloss Chillon">Château de Chillon</a> in einer maximalen Höhe von 50 m über Grund verläuft. Die <a href="Spannbeton" title="Spannbeton">Spannbetonkonstruktion</a> wurde ab 1966 erbaut und war 1969 fertiggestellt. Der <a href="Viadukt" title="Viadukt">Viadukt</a> besteht aus zwei Überbauten mit 23 Feldern und Spannweiten von 42,3 + 94,8 + 2×104,0 + 98,0 + 4×92,0 + 98,0 + 104,0 + 98,0 + 4×92,0 + 98,0 + 104,0 + 98,0 + 3×92,0 + 45,4 m. Die Hohlkastenbrücken sind jeweils 13,0 m breit und besitzen eine variable Bauhöhe. Im Feld sind sie 2,20 m hoch, über den Stützen zwischen 5,0 und 5,64 m. Die bis zu 44 m hohen <a href="Pfeiler" title="Pfeiler">Pfeiler</a> bestehen aus zwei 80 cm dicken und 5,0 m breiten <a href="Stahlbeton" title="Stahlbeton">Stahlbetonscheiben</a>, die im Abstand von 8,0 m angeordnet sind.

</p><p>Die Herstellung der Brücke erfolgte im <a href="Freivorbau" title="Freivorbau">Freivorbau</a> mit Segment<a href="Fertigteil" title="Fertigteil">fertigteilen</a>. Diese wurden dabei mit einem <a href="Vorbauger%C3%BCst" title="Vorbaugerüst">Vorbaugerüst</a>, einer stählernen <a href="Portalkran" title="Portalkran">Portalkranbrücke</a>, die sich auf dem Brückenpfeiler und der fertigen Brücke abstützte, montiert und mit <a href="Epoxidharz" title="Epoxidharz">Epoxidharz</a> verklebt.

</p><p>Die Planung des Chillion-Viadukts stammt von Jean-Claude Piguet, Roland Hofer und Maurice Tappy.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es war das erste Projekt in der Schweiz, bei dem dieses Verfahren angewandt wurde.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="Jean_Muller" title="Jean Muller">Jean Muller</a> hatte diese Bauweise kurz zuvor beim <a href="Viaduc_d%E2%80%99Ol%C3%A9ron" title="Viaduc d’Oléron">Viaduc d’Oléron</a> ausgeführt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Muller_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Muller-4"><span class="cite-bracket">[</span>Anmerkung 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Routes nationales suisses. Département des travaux publics du canton de Vaud: <i>Construction des viaducs de Chillon</i>. 1966–1969</li>

<li>Jean-Claude Piguet, Roland Hofer und Maurice Tappy: <i>Der Viadukt von Chillon VD.</i> In: <i> Das Werk : Architektur und Kunst = L'oeuvre : architecture et art</i>, Band 59 (1972), Heft 5, <a href="https://doi.org/10.5169/seals-45841#845" class="extiw external" title="doi:10.5169/seals-45841">doi:10.5169/seals-45841#845</a>, S. 274–276 (deutsch, französisch, englisch)</li>

<li>Jean-Claude Piguet, Maurice Tappy: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.5169/seals-71208"><i>Les viaducs de Chillon.</i></a> In: <i>Bulletin technique de la Suisse romande,</i> 97. Jahrgang, Heft 10 vom 15. Mai 1971: <i>L'autoroute du Léman et ses ouvrages</i>, S. 208–212 (französisch)</li>

<li>Roland Hofer: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/download/3608/4067"><i>Los viaductos de Chillon, Suiza.</i></a> In: <i>Informes de la Construcción</i>, Band 22, Nr. 217 vom Januar, Februar 1970, S. 45–64 (spanisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Viaduc_de_Chillon?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Chillon-Viadukt</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://structurae.net/de/bauwerke/20002286">Chillon-Viadukt.</a> In: <i><a href="Structurae" title="Structurae">Structurae</a></i></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Routes nationales suisses. Département des travaux publics du canton de Vaud: <i>Construction des viaducs de Chillon</i>. 1966–1969</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Jean-Claude Piguet, Maurice Tappy: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.5169/seals-71208"><i>Les viaducs de Chillon.</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.researchgate.net/publication/283730199_Chillon_Viaduct_Deck_Slab_Strengthening_using_Reinforced_UHPFRC_Full-Scale_Tests">Daia Zwicky, Eugen Brühwiler: <i>Chillon Viaduct deck slab strengthening using reinforced UHPFRC:Full-scale tests</i>. 4th International Conference on Concrete Repair, Rehabilitation and Retrofitting, Leipzig 2015</a></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-Muller-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Muller_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">In der offiziellen Baubeschreibung des Bauherrn ist <a href="Jean_Muller" title="Jean Muller">Jean Muller</a> nicht unter den Beteiligten aufgezählt.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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